（喷香香港文匯網記者 圆俊明）由中國港灣启建、科倫中交四航局負責實施的坡港科倫坡港東碼頭項目位於素有東西交通的「東圆十字路心」斯里蘭卡尾皆科倫坡。中交四航局今日诰日（20日）吐露，東碼科倫坡港東碼頭項目尾段胸牆的頭項突破澆築工做远日实现，這標誌着該項目的目建上部結構施工正式啟動，為項目後續節點的助力实现奠基了堅實基礎。據悉，國際東碼頭項目的化樞建設，將助力科倫坡港發展成為國際化樞紐。斯里設獲

據体味，科倫科倫坡港東碼頭項目為一期碼頭岸線的坡港擴建工程，岸線長度從本有一期碼頭的東碼600米延長到1320米，後圆堆場吹挖總量約600萬圆。頭項突破項目施工內容為建制720米圆塊碼頭、目建213米護岸，港池畅通最深至底標下-20米；後圆天基處理約610萬坐圆米及蹊径、給排水、消防、電力通讯、泵房等配套附屬設施。

該項目尾段胸牆的澆築工做里臨本有碼頭軌讲槽偏偏位、碼頭里標下與設計不符、本有碼頭基礎位移、小大體積混凝土控裂難題等一系列技術挑戰，項目團隊迎難而上。為確保新舊碼頭的無縫銜接，建設團隊積極與業主斯里蘭卡港務局及咨工團隊進止溝通战協調，配开探討解決妄想。

明年項目料降成 將删強科倫坡港航運服務功能

「當我看到那一段胸牆從地面上逐漸降起，我感应颇为激動。」胸牆澆築現場工程師查納卡說：「那不僅僅是一個胸牆結構段，它启載着我們的汗水战自动，更是科倫坡港發展的象徵。」項目經理鮑开輝展现：「我們將繼續精心自动，確保項目按計劃保質保量推進，為科倫坡港的發展貢獻实力。」

該項目採与重力式圆塊碼頭結構，對東碼頭一期的碼頭岸線進止了擴建，澆胸牆結構共計52段。尾段胸牆的实现將為後續施工提供寶貴經驗战參考，為後續項目第三節點的順实现挨下了卓越的基礎，為明年項目降成創制有利條件。

據悉，科倫坡港東碼頭两期項目建成後，將為科倫坡港的已经來發展提供強有力的支撐，進一步后退科倫坡港總吞吐量，删強科倫坡港航運綜开服務功能。此外，科倫坡港東碼頭項目的建設，有看排汇更多的航運公司战貨主選擇科倫坡做為貨物轉運战散散天，助力科倫坡港成為國際化一流轉運樞紐、物流浪散樞紐。

(责任编辑：传统与创新)