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英航管系統小大倾向　居然關工程師正在家工处事?

2025-04-03 10:33:39【文明的未来趋势】8人已围观

简介喷香香港文匯報訊英國於2023年8月發去世航空制系統嚴重倾向，導致超過70萬名拆客道路碰壁，當局調查發現，由於良多工程師正在家工做(WFH) ，他們的稀碼無法運做，令情況攻其不备。《逐日郵報》報讲，

喷香香港文匯報訊英國於2023年8月發去世航空制系統嚴重倾向，英航導致超過70萬名拆客道路碰壁，管系工程當局調查發現，大倾由於良多工程師正在家工做(WFH) ，向居他們的然關稀碼無法運做，令情況攻其不备。師正

《逐日郵報》報讲，家工當時英國國家地面交通服務（NATS）電腦系統崩潰，处事導致英國各天機場出現混亂。英航由於系統癱瘓，管系工程航班無法正在機場起降，大倾混亂狀況持續數天，向居令航空公司損掉踪1億英鎊（約9.8億港元）。然關

英國仄易远航部門對這次事变進止調查，師正發現支援資訊科技系統的家工工程師，允許正在最闲碌的日子正在家工做，但果系統掉踪靈，他們輸进稀碼後仍無法登进，导致已经能遙距操做。他們花了一個半小時才返回辦公室，正在那裏執止整個系統重新啟動，但仍已经能解決問題。

當數千名度假人士被困機場時，工程師們背一位場中下級工程師尋供建議，但對圆也不收略為何系統會出現如斯嚴重倾向。最後正在事發4小時後，工程師致電該系統的德國製制商Frequentis Comsoft，才確認問題地址。當問題解決時，已经有小大量航班積壓，导致許多拆客直到數天後才气登機出止。

為此，仄易远航部門要供下級工程師隨時正在NATS辦公室值班，以停止事变重演，並吸籲賦予航空公司監管機構更小大權力，以確保客戶锐敏獲患上適當補償。

責任編輯：梁存希

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